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蘇花改蘇澳到東澳段蘇澳隧道入口，今天車輛絡繹不絕。（記者江志雄攝）
2018-04-04 18:42
〔記者陳宜加／台北報導〕清明連假首日，蘇花改塞成停車場，車流回堵至蘇澳市區，居民惡夢成真。公路總局說，塞車主因車潮集中湧入，只能靠時間紓解，但未來待蘇花改全線通車後，可望有效解決問題。
公路總局表示，今天上午最尖峰時，蘇花改每小時湧入超過900輛車，車流量較平時增加3成，接近蘇花改容量上限，加上車潮集中一下子湧入，也是造成壅塞的主因，只能靠時間紓解；但相較過去走蘇花公路，塞車時間已相對縮短一半。
公路總局說，高速公路車流量大、車速快，湧入蘇花改後降低車速，再加上目前已通車路線長9公里，速限為60公里，再銜接至一般山區道路，速限僅3、40公里，是造成塞車問題的元凶。未來待蘇花改全線改善完成並通車後，行車將可提速，可望有效解博客來網路書店決塞車問題。
博客來
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2018-04-04 18:42
〔記者陳宜加／台北報導〕清明連假首日，蘇花改塞成停車場，車流回堵至蘇澳市區，居民惡夢成真。公路總局說，塞車主因車潮集中湧入，只能靠時間紓解，但未來待蘇花改全線通車後，可望有效解決問題。
公路總局表示，今天上午最尖峰時，蘇花改每小時湧入超過900輛車，車流量較平時增加3成，接近蘇花改容量上限，加上車潮集中一下子湧入，也是造成壅塞的主因，只能靠時間紓解；但相較過去走蘇花公路，塞車時間已相對縮短一半。
公路總局說，高速公路車流量大、車速快，湧入蘇花改後降低車速，再加上目前已通車路線長9公里，速限為60公里，再銜接至一般山區道路，速限僅3、40公里，是造成塞車問題的元凶。未來待蘇花改全線改善完成並通車後，行車將可提速，可望有效解博客來網路書店決塞車問題。
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